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还记得比亚迪F3吗?最新国六版上市了还是只卖4万多

  十几年前,中国的汽车市场远没有现在这么繁荣昌盛,特别是很多自主品牌,基本都还是处于艰难的摸索阶段,人们的接受度也并不高。不过,在2005年,比亚迪上市了它的第一款轿车F3,却足以令人刮目相看。

  作为比亚迪的开国功臣级产品,凭借着相对于合资更为亲民的价格,当年的F3一经上市就迅速打开了销路,在其巅峰之际,月销量一度达到3万多,妥妥的位居轿车榜第一,将当时的合资竞争对手凯越悦动朗逸科鲁兹等等甩在身后,也让无数个家庭实现了汽车梦,带去欢乐与方便,用神车来形容它,我想一点也不为过。

  到今天止,比亚迪F3已经在市场上征战超过14年的时间,累积销量早已突破180万,这个数字对于一款国产轿车来说,是相当难能可贵的。

  随着时间的推移,今天的比亚迪已经成为新能源领域的巨头,自主研发实力强悍,甚至丰田奔驰等等大品牌都在积极寻求与它合作。在燃油车领域,产品布局线也更加完善,王朝系列的宋MAX、宋PRO等车型,也算得上是现象级的网红产品。

  比亚迪品牌取得了巨大的成功,而与此同时我们也很少能在销量榜的前头,看到F3的名字。正当人们以为,它已经被厂家遗忘的时候,近日,比亚迪突然就推出2020款F3车型。跟当下走时流路线可以说是回归经典。

  2020款的F3在造型上基本保持了当年刚刚上市时的原样,逆向而成的设计,整体看起来十分圆润、中庸、稳重,确实明显跟不上时代,不过这样的老爷车开到街上,也是别有一番滋味。而且,值得一提的是,它还可以像当年那样选装立标,妥妥的豪车风范。

  经典的外观之下,内饰同样也是瞬间就能让人想到十几年前,一切都是最为简单的设计,大量的物理按键都集中在中控中间位置,科技感并不怎么样,不过说实话,实用性与机械可靠性还是较为不错的。

  动力部分,2020款F3依然搭载一台1.5L自然吸气发动机最大功率109马力,峰值扭矩148牛·米,传动系统匹配5速手动变速箱,百公里综合油耗在5.9L左右,经济性较高。最重要的是,没有简成三缸,它也可以符合国六排放标准,也算是顺应时代。

  如果要论产品竞争力,2020款的F3到今天的汽车市场可能确实很一般,毕竟内外设计都明显过时,很难讨得当下消费者的芳心。不过对于一些稍有情怀、只想买个代步车、并不在乎科技潮流配置的消费者、或者出租车行业、驾校行业来说,F3其实非常合适,4.49万的价格非常低廉,同时皮实耐用的优势也得到了很多消费者的认可。

  并且,作为比亚迪第一款车型,F3之于比亚迪的意义自然是不言而喻,今天成功后的比亚迪依然没有忘记曾经的老功臣,也反映出了它对于传承精神的重视,这其实无形之中也能提高它在消费者中的品牌认可度。

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